La contestation, de longue date, de l’A69 a déjà fait beaucoup parler d’elle sans que l’on sache suffisamment qu’elle s’appuie sur un remarquable projet alternatif, intitulé « Une Autre Voie ». On en lira ci-dessous une brève présentation par le collectif « La Voie est Libre » et, en téléchargement en fin d’article, le dossier-résumé. Édifiant !
Aménager le lien Toulouse-Castres autrement que par une autoroute, les opposants à cette infrastructure destructrice n’ont cessé de le demander à corps et à cri !
Lors des débats publics, lors des consultations, lors des rencontres avec les gouvernants, avec les représentants de l’État, avec les élus locaux.
Le collectif RN126 est même allé jusqu'à faire réaliser en 2016 une pré-étude d’aménagement de la RN 126 en lieu et place de l’autoroute. Cette étude avait été financée par le collectif RN126, une quinzaine de collectivités territoriales (communes et communautés de communes du Tarn et de la Haute-Garonne), et par la Région Occitanie.
Malheureusement, depuis que le dossier a été rouvert dans les années 2000, l’État n’a jusqu'ici pas considéré d’autre option que cette autoroute, en supplément (en redondance !) de la route actuelle, pour renforcer la mobilité entre Castres et Toulouse.
Avec les urgences écologiques et sociales que nous connaissons, le projet A69 apparaît chaque jour plus anachronique et indécent : ne profitant qu’aux plus aisés, éradiquant des centaines d’hectares de terres nourricières, détruisant arbres et zones humides si précieux en ces temps de réchauffement, aggravant la pénurie d'eau, etc... hélas la liste est longue des dégâts redoutés !
C’est pourquoi le collectif « La Voie Est Libre » a accueilli avec le plus grand enthousiasme la proposition de Karim Lahiani, urbaniste et paysagiste, de plancher avec nous sur un projet améliorant le lien entre Castres et Toulouse dans le respect du territoire et de ses habitants.
Ce projet, baptisé « Une Autre Voie », va, vous le verrez, bien au-delà de l’amélioration de la mobilité !
C’est une démarche qui vient d’être initiée, et sera développée de façon participative dans les semaines et mois qui viennent. Toutes les personnes ici présentes seront d’ailleurs conviées aux ateliers qui seront mis en place.
« Une Autre Voie » est un projet dont il est urgent que les représentants de l’État se saisissent afin de rectifier leur choix désastreux en faveur de l’A69 !
Car, malgré l’arrivée des tractopelles et autres engins dans plusieurs villages sur le tracé du chantier, il n’est pas trop tard, et il est même urgent de changer de voie ! Vous le verrez, « Une Autre Voie » travaille de nouveaux imaginaires pour engager une réflexion collective pour la transformation de nos modes de déplacement et de développement, et pour inciter les pouvoirs publics à prendre ENFIN les mesures qui s’imposent !
Car il est urgent d’imaginer un futur positif et vivable ! En projetant des modes déplacement et de développement qui n’existent pas encore, « Une Autre Voie » nous montre le bon chemin pour les faire émerger.
Première publication sur le site de « La Voie est Libre » :
https://www.lvel.fr/post/le-projet-une-autre-voie
Pour aller sur le site de « Une autre Voie »
https://uneautrevoieorg.wordpress.com/
Et télécharger le dossier-résumé du projet
Fidèle lecteur et auteur de L’Antivol, Gilles nous offre ici ses notes de lecture du livre d’Arnaud Miranda « Les Lumières sombres. Comprendre la pensée néoréactionnaire », publié en janvier 2026 dans une coédition Gallimard-Le Grand Continent. Une synthèse précieuse et… édifiante !
Nous avions déjà republié son remarquable « Reconnaître la Palestine n’arrêtera pas le génocide à Gaza, les sanctions contre Israël le feront ». Nous le retrouvons aujourd’hui, à travers ce nouvel article, toujours crucial et courageux. Il a été publié dans le numéro d’octobre 2025 du Monde diplomatique, dans une traduction de l’anglais assurée par Benoît Bréville.
Le 17 novembre 2025, le site de BASF à Saint-Aubin-lès-Elbeuf était envahi et mis à l’arrêt par plusieurs centaines de membres et sympathisants des organisations précitées. On lira ici le communiqué publié le jour même et on se reportera aussi, en fin d’article, au lien vers le court-métrage « Bloquer BASF » qui retrace de l'intérieur cette mobilisation et en appelle d'autres partout dans le pays. C’est en effet seulement grâce à ce genre d’actions qu’on peut espérer en finir avec « l’industrie criminelle des pesticides » et ses innombrables ravages.